| Hersteller | George Turner Models |
| Modell-Nr. | GT-352 |
| Motoranordnung | Inliner |
| Radstand | xx mm |
| Fahrzeug | Frazer Nash 'High Speed' |
| Einsatz | 24h Le Mans 1949 |
| Team | Mrs. P. Trevelyan |
| Startnummer | 26 |
| Plazierung | 3. |
| Fahrer | Harold John Aldington Norman Culpan |
Dieser Bausatz von George Turner hat mir sehr viel Freude bereitet. Der Aufbau klappte problemlos. Da passt einfach alles zusammen.
Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg arbeitete Frazer Nash eng mit der Bristol Aeroplane Company zusammen, die Interesse am in Lizenz gebauten BMW-328-Motor hatte. Zwar trennten sich die Wege beider Unternehmen bald wieder, doch Bristol lieferte weiterhin Motoren. Auf dieser Basis entstand 1948 der neue Sportwagen „High Speed Competition“, technisch stark vom BMW 328 inspiriert. Der weiterentwickelte Sechszylinder mit drei Vergasern leistete rund 120 PS und bildete das Herzstück des neuen Modells.
Eines dieser Fahrzeuge trat 1949 beim 24-Stunden-Rennen von 24 Hours of Le Mans an. Mit Norman Culpan und Harold John Aldington am Steuer erreichte der Wagen einen hervorragenden dritten Gesamtrang. Nach diesem Erfolg wurde das Modell offiziell in „Le Mans Replica“ umbenannt, und die Leistung stieg wenig später auf etwa 125 PS. Der Rennerfolg machte den Frazer Nash international bekannt.
Eines dieser Fahrzeuge trat 1949 beim 24-Stunden-Rennen von 24 Hours of Le Mans an. Mit Norman Culpan und Harold John Aldington am Steuer erreichte der Wagen einen hervorragenden dritten Gesamtrang. Nach diesem Erfolg wurde das Modell offiziell in „Le Mans Replica“ umbenannt, und die Leistung stieg wenig später auf etwa 125 PS. Der Rennerfolg machte den Frazer Nash international bekannt.
Update:02.03.2026
